Especificaciones 1, doble sistema de
3,trinity-drive de viga de caja de viga principal
2,welding o el motor y la velocidad reductor
4,Long tiempo trabajo vida

30t Overhead Grúa con polipasto eléctrico interior use almacenamiento de fábrica, doble haz, alta eficiencia
según el diseño de JB/T 3695 < Overhead Grúa con polipasto eléctrico > y manufacturing
It se utiliza con los alzamientos fijados como tipo CD1 o MD1. Ampliamente utilizado en la fabricación de maquinaria, taller de auxiliar de planta metalúrgica, almacenamiento, tierra común y central eléctrica.
It es también puede ser utilizado como regular doble viga puente grúa en industria textil o la industria alimentaria.
But es forbided para uso en inflamable, explosivo o erosión entorno.
maquinaria part
Double principal soldadura de la viga, viga de caja, comba acordar con estándar nacional.
Crane viaje uso Trinidad sistema o motor y velocidad reductor.
Crane viaje grado de protección es IP54 o IP44, aislamiento del grado F, tiempo de
Long vida laboral.
Electrical part
Security trolley línea y ángulo de acero carretilla line
Cabin viajar es accionado por cable plano,
so el sliping liso y el aspecto de outlook es hermoso.
Security protction de la
In al aire libre, que coincide con la lluvia cubre para el mecanismo y el regulador eléctrico de elevación.
And también prevenir el dispositivo anticolisión y Audible y alarma visual device.
Operation Method
It ha de tierra controler y cabina control
Cabin incluye cabina abierta, cerca de la cabina. Cabina abierta también incluye izquierda abierta y bien abierta. Dirección de la puerta de
The tiene final abierto, abierto de lado y parte superior abierta. Usted puede elegir como su necesidad. Se hace del acero de carbón de alta calidad de Q235B o Q345B.
Main viga es conexión empernada de grado 10.9.
LH Type Double-girder Overhead Crane with Electric Hook 32t/10t |
Span |
m |
7.5 |
10.5 |
13.5 |
16.5 |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
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Lifting Speed(slow) |
m/min |
3(0.3)(main hook),7(0.7)(aux hook) |
Trolley speed |
m/min |
20 |
Crane speed |
m/min |
20(ground control); 45(room control) |
Lifting Motor |
kw |
18.5/2.2(main hook),13/1.5(aux hook) |
Trolley Motor |
kw |
2.2×2 |
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Body weight(ground control) |
kg |
12530 |
14660 |
16360 |
18870 |
21650 |
24260 |
27000 |
Body weight (room control) |
kg |
13430 |
15560 |
17260 |
19770 |
22550 |
25160 |
27960 |
Max wheel load |
KN |
167 |
185 |
195 |
205 |
215 |
225 |
233 |
Recommended Rail |
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P43 |
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Main dimension |
mm |
7.5 |
10.5 |
13.5 |
16.5 |
19.5 |
22.5 |
25.5 |
Wheel tread to hoist top |
H |
1900 |
Wheel tread to main girder bottom |
H2 |
170 |
270 |
370 |
470 |
570 |
670 |
770 |
Wheel tread to hook centre |
H4 |
-700 |
End girder wheels' distance |
W |
3600~4500 |
End girder lenth |
B |
5070~5960 |
5572~6222 |
Trolley track gauge |
K |
1600~2500 |
Hook left limitation |
S1 |
1100 |
Hook right limitation |
S2 |
1600 |
Grupos de Producto : Grúa de arriba > Grúa de techo inferior